Alessandria punta su bus, bici e trasporto città-sobborghi: superata la prima fase del bando da 5 milioni

ALESSANDRIA – La città di Alessandria ha superato la prima fase del bando del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica e punta a ottenere oltre 5.2 milioni di euro per un piano di mobilità integrata tra centro, periferie e sobborghi. Si apre ora la fase della progettazione vera e propria degli interventi. In caso di completamento positivo dell’iter, le risorse copriranno il 100% dei costi, senza cofinanziamento da parte del Comune. Il piano promosso dal sindaco Giorgio Abonante e dall’assessore alla Mobilità Michelangelo Serra si intitola “Dai nuovi insediamenti logistici all’area pedonale urbana centrale: Progetto integrato di mobilità sostenibile, regolazione e città gentile”. L’obiettivo è ridurre le emissioni, migliorare la qualità dell’aria e offrire alternative concrete all’uso dell’auto privata.

La proposta di Alessandria ha ottenuto il massimo punteggio e interessa tutte le cinque linee previste dal bando. Tra gli interventi c’è una piattaforma digitale con incentivi e agevolazioni per chi si sposterà a piedi, in bicicletta, con i mezzi pubblici o attraverso servizi di sharing. Sono previsti anche contributi per favorire gli spostamenti sostenibili casa-lavoro e casa-scuola, con particolare attenzione ai flussi generati dai nuovi poli logistici nelle aree periferiche.

Un’altra parte del progetto riguarda il trasporto pubblico locale, con l’aumento della frequenza degli autobus nelle fasce orarie meno servite e agevolazioni sui biglietti, che potranno arrivare alla gratuità in base alla fascia Isee delle famiglie. Il piano comprende inoltre una riorganizzazione dell’Area Pedonale Urbana, attraverso varchi elettronici e una gestione coordinata di parcheggi e viabilità. Sul fronte delle merci è prevista la promozione di una logistica dell’ultimo miglio a basso impatto, incentivando l’uso di veicoli ecologici e cargo bike nel centro storico.

Il Comune coordinerà il progetto insieme alla Regione Piemonte, con il contributo dell’Agenzia della Mobilità Piemontese, della Fondazione Slala, di 5T, di Amag Holding e della Consulta Comunale per la Mobilità Sostenibile. La tabella di marcia prevede ora la presentazione dei progetti definitivi entro i prossimi 18 mesi, mentre tutti gli interventi dovranno essere conclusi entro il 2029. Prevista ora una fase di discussione pubblica tra i cittadini per la condivisione delle proposte e dei progetti. 

“Ringrazio gli uffici e l’assessore Serra per questo grande lavoro, che lascia in dotazione alla Città di Alessandria un finanziamento di oltre 5 milioni di euro da destinare interamente alla mobilità” ha sottolineato il sindaco Giorgio Abonante “la città sta crescendo in abitanti e in posti di lavoro, accoglie famiglie che escono dai grandi centri urbani e questa crescita va governata. In questo senso la proposta presentata al Ministero rappresenta un disegno organico che ha l’obiettivo di garantire una migliore qualità della vita alle cittadine e ai cittadini di Alessandria e, insieme a loro, a chi è in città per lavoro, una rete di trasporto pubblico e di mobilità che sappia rispondere alle nuove esigenze di chi, per spostarsi, deve fare i conti con le conseguenze della situazione geopolitica internazionale e con le sfide poste dal cambiamento climatico. Il nostro obiettivo è di migliorare sensibilmente i collegamenti tra centro, periferie e sobborghi, e tra loro e le realtà produttive della città. A questo proposito, la progettazione dettata dal bando MASE significherà rimettere al centro il Comune di Alessandria, che, come tutti i comuni piemontesi sopra i 30.000 abitanti, in materia di trasporto pubblico urbano (autobus) e treni non ha potere di governo e dipende da Regioni e Stato”.

“Questo importante stanziamento ministeriale, ottenuto senza alcun costo di cofinanziamento per il nostro Comune, rappresenta una svolta decisiva“ ha aggiunto l’assessore alla Mobilità Michelangelo Serra “non parliamo di interventi isolati, ma di una visione d’insieme legata al principio della ‘Città Gentile’: vogliamo ricucire le storiche disconnessioni tra i quartieri oltre ferrovia, i nuovi poli logistici e il centro storico, offrendo finalmente alternative reali, economiche e sicure all’auto privata. Con una logistica dell’ultimo miglio green, una rete ciclabile integrata e forti incentivi per il trasporto pubblico locale tuteleremo la salute dei nostri cittadini migliorando la qualità dell’aria”.