Ferrovienord, da Regione Lombardia 81,9 milioni per potenziare e ammodernare la rete

LOMBARDIA – Regione Lombardia stanzia oltre 81,9 milioni di euro per potenziare e riqualificare la rete ferroviaria gestita da Ferrovienord. Le risorse interesseranno infrastrutture nelle province di Milano, Monza e Brianza, Como, Brescia e Varese e serviranno a finanziare manutenzioni straordinarie, interventi per la sicurezza, ammodernamenti tecnologici e opere nelle stazioni.

Lo stanziamento complessivo ammonta a 81.901.621 euro ed è contenuto nell’aggiornamento 2026 del Contratto di Programma per gli investimenti e le manutenzioni straordinarie sulla rete in concessione a Ferrovienord. Il provvedimento è stato approvato dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore alle Infrastrutture e Opere pubbliche Claudia Maria Terzi, di concerto con l‘assessore ai Trasporti e Mobilità sostenibile Franco Lucente.

Una parte delle risorse consentirà di garantire la copertura finanziaria degli interventi già avviati, anche alla luce dell’aumento dei costi. Il piano comprende inoltre opere dedicate alla sicurezza ferroviaria, finanziamenti per il progetto H2iseO e il rifinanziamento del programma pluriennale delle manutenzioni straordinarie.

La quota più consistente, pari a 40 milioni di euro, è destinata proprio alla manutenzione straordinaria della rete ferroviaria nel periodo 2028-2032. Altri 4 milioni serviranno per l’adeguamento delle gallerie e per proteggere la sede ferroviaria dai rischi connessi ai dissesti idrogeologici.

Tra gli interventi principali figura anche il collegamento ferroviario tra il Terminal 2 dell’aeroporto di Malpensa e la linea Rfi del Sempione. Per quest’opera le risorse già previste nel Contratto di Programma vengono incrementate di 18,78 milioni di euro.

“Questo provvedimento – ha sottolineato l’assessore Claudia Maria Terzi – conferma la volontà di Regione Lombardia di continuare a investire con decisione sulla rete in concessione a Ferrovienord, intervenendo sui nodi che incidono di più sulla qualità del servizio: manutenzione, sicurezza, tecnologia, stazioni e collegamenti strategici”.

Secondo Terzi, l’investimento permetterà di dare continuità agli interventi già avviati e di accelerare opere considerate strategiche, dal collegamento verso nord tra Malpensa e la linea del Sempione fino ai potenziamenti previsti nell’area di Seveso.

Proprio Seveso è uno dei nodi interessati dal programma. Sono previsti interventi per il potenziamento e l’ammodernamento tecnologico dell’impianto ferroviario, oltre all’eliminazione di tre passaggi a livello situati in via Manzoni, via Montello e via Como.

Il piano comprende anche i raddoppi ferroviari delle tratte Seveso-Camnago e Seveso-Meda. Ulteriori risorse saranno impiegate per l’ammodernamento delle sottostazioni elettriche di Saronno, Gemonio e Galliate.

Un altro capitolo riguarda H2iseO, il progetto legato allo sviluppo della mobilità ferroviaria a idrogeno nell’area bresciana. Per le opere complementari vengono stanziati 2,136 milioni di euro, mentre ulteriori 511.000 euro sono destinati al completamento del sistema di controllo e gestione della circolazione ferroviaria sul ramo Iseo.

“Questa misura – ha affermato l’assessore Franco Lucente – è la testimonianza che Regione Lombardia ha l’obiettivo di rendere il trasporto ferroviario lombardo sempre più affidabile e vicino alle esigenze di cittadini e pendolari“.

Gli interventi, ha aggiunto Lucente, dovranno contribuire a migliorare la regolarità della circolazione e ad aumentare la resilienza dell’infrastruttura, creando le condizioni per un servizio ferroviario più efficiente.

Nel programma trova spazio anche la stazione di Edolo, per la quale sono previsti 45.000 euro nell’ambito del progetto europeo Interreg Central Europe RAISE-CE.

L’aggiornamento del Contratto di Programma introduce infine due nuovi studi, finanziati con 100.000 euro ciascuno. Il primo riguarderà la velocizzazione del collegamento ferroviario Milano-Varese, mentre il secondo sarà dedicato alla valutazione degli impatti acustici e delle vibrazioni connessi ai principali impianti ferroviari regionali.

Nel complesso, il nuovo stanziamento punta quindi a sostenere sia gli interventi già in corso sia una serie di opere destinate a rendere più moderna, sicura ed efficiente la rete Ferrovienord, intervenendo su manutenzione, tecnologia, sicurezza e capacità dell’infrastruttura.

(in copertina foto tratta dal sito di Regione Lombardia)