Ritardi e disagi sulla Torino-Milano e sulla linea SFM2. Gabusi convoca d’urgenza RFI e Trenitalia

PIEMONTE – I continui ritardi e i disagi sulla rete ferroviaria piemontese hanno spinto l‘assessore regionale ai Trasporti, Marco Gabusi, a convocare d’urgenza un incontro con Rete Ferroviaria Italiana e Trenitalia. Al centro del confronto le criticità legate ai cantieri sulla linea Torino-Milano e i problemi che negli ultimi mesi hanno interessato la SFM2, la Pinerolo – Torino – Chivasso, con pesanti ripercussioni sui pendolari.

“I problemi vanno risolti adesso, non domani. Comprendiamo perfettamente la necessità dei cantieri, perché servono a migliorare la rete ferroviaria e a garantire un servizio più efficiente in futuro. Ma non possiamo accettare che i lavori si traducano in continui ritardi e disagi per chi ogni giorno prende il treno per andare a lavorare o a studiare”, ha dichiarato Gabusi, chiedendo interventi correttivi immediati.

Sulla Torino-Milano, una delle principali criticità riguarda il cantiere per l’innalzamento del marciapiede del binario 6 nella stazione di Chivasso, che limita la flessibilità nella gestione della circolazione. Durante l’incontro è stata ribadita la necessità di rispettare la scadenza del 29 novembre per questa fase dei lavori, evitando ulteriori prolungamenti delle limitazioni.

Attenzione anche al rinnovo dell’armamento ferroviario sulla stessa linea, dove sono impiegati tra i 60 e i 65 lavoratori durante le ore notturne per ridurre le interferenze con il traffico diurno. RFI e Trenitalia hanno individuato alcune misure per ottimizzare la logistica dei cantieri e garantire una maggiore regolarità dei treni, soprattutto nelle prime ore del mattino.

Particolarmente delicata la situazione della SFM2, che negli ultimi due mesi ha registrato numerose difficoltà, dopo anni segnati da interventi infrastrutturali e disservizi. “Conosciamo bene le difficoltà vissute dai pendolari della SFM2. Dopo anni di cantieri, questi ultimi due mesi sono stati particolarmente pesanti. Comprendiamo le proteste e l’esasperazione dei viaggiatori, che hanno tutto il diritto di pretendere un servizio affidabile”, ha sottolineato l’assessore.

Secondo i dati illustrati dalla Regione, nel confronto tra il 2026 e lo stesso periodo del 2025, sulla SFM2 le soppressioni dei treni sono diminuite del 10,5% in termini assoluti e del 13% considerando i treni-chilometro. Una scelta orientata a mantenere il maggior numero possibile di collegamenti, che può tuttavia comportare un accumulo di ritardi.

A livello regionale, l‘indice complessivo di puntualità si attesta all’89,59% nel 2026, in lieve miglioramento rispetto all’89,46% del 2025 e all’88,75% del 2024.

Per affrontare le criticità della SFM2 è stato deciso di anticipare di un’ora la presenza mattutina dei tecnici lungo la linea, in modo da individuare e risolvere più rapidamente eventuali anomalie, evitando ritardi a catena. Prevista inoltre una migliore programmazione dei lavori infrastrutturali, per impedire che due cantieri interferiscano contemporaneamente con la circolazione nel nodo ferroviario torinese. “Abbiamo chiesto di salvaguardare il più possibile le corse nelle ore in cui le persone devono raggiungere il posto di lavoro o rientrare a casa. È una scelta precisa, perché sopprimere un treno significa lasciare i pendolari senza un collegamento. Sappiamo però che anche i ritardi rappresentano un problema serio e dobbiamo lavorare per ridurre entrambi i fenomeni”, ha precisato Gabusi.

Come aggiunto dalla Regione Piemonte, il quadro complessivo della rete piemontese mostra intanto miglioramenti nella puntualità su diverse tratte, tra cui Torino-Genova, Torino-Savona, Torino-Cuneo, Alba-Asti, Novara-Domodossola e sulle linee SFM1, SFM4 e SFM7. Una lieve flessione interessa invece altre linee, tra cui SFM3, SFM6, Santhià-Biella, Asti-Acqui e Novara-Arona, che mantengono comunque livelli di puntualità superiori al 90%.

RFI e Trenitalia ritengono che gli interventi individuati possano contribuire a migliorare sensibilmente la regolarità del servizio. La Regione continuerà a monitorare la situazione, anche attraverso il confronto mensile con le associazioni dei pendolari, per verificare gli effetti delle misure adottate. “Il nostro compito non è alimentare le polemiche: è risolvere i problemi. Ed è quello che stiamo facendo, confrontandoci direttamente con chi gestisce l’infrastruttura e il servizio ferroviario”, ha concluso Gabusi.